五菱官宣星光混动轿车将于广州车展开启预售,这是五菱银标系列的首款B级轿车,也是五菱向高端产品进军的首次尝试,预计预售价在12万元左右,主打卖点依然是强性价比。
五菱星光基于五菱全新原生新能源架构打造,将提供纯电和插混两种动力,将搭载五菱神炼电池、五菱灵犀混动系统,全新架构赋能整车实现轻量化,风阻0.228cd,1.5L发动机,上限功率78kW,最高热效率43.2%,WLTC标准综合油耗低至3.98L/100km,NEDC标准油耗低至3.7L/100km。
纯电车型配备珠海英搏尔电气电机,上限功率100kW,最高车速150km/h,配备磷酸铁锂电池。据了解,“神炼电池”的单位体积内的包含的能量大于165Wh/kg,峰值功率超过300kW,充放电效率大于96%。
星纪元ES采用双叉臂前悬和五连杆后悬设计,高配车型还搭载智能空气悬架+CDC电磁阻尼减振系统,以及全铝底盘、一体式压铸、6活塞全铝卡钳,操控表现值得期待。新车将提供185kW、230kW两种功率的纯电后驱版本,以及123kW和230kW的前后双电机四驱版,后者可实现3秒级零百加速。
得益于E0X高性能电动平台,星纪元ES的70.2%净空间得房率堪称同级佼佼者,近5米大车身、3米超长轴距、越级大五座布局,有效拓宽舒适驾乘空间。
此外,新车还具备智能化驾驶辅助功能。首搭讯飞星火认知大模型的星途星纪元ES可以称为全球首批实现真正意义上的大模型上车的量产车型。其智能驾驶拥有512TOPS的超大算力平台,辅以更高感知的硬件,带来更省心、省力、省时的驾乘体验。
新车首发搭载华为途灵智能底盘,操控性能更稳定,全新华为“巨鲸”800V高压电池平台和业界最薄电池包让CLTC综合续航高达800+km,搭配华为800V高压超充平台,充电15分钟,续航400+km,无论城市通勤还是高速长途都能获得从容的纯电出行体验。
智界S7的智慧也更进一步,首发泊车代驾,自主泊车,随叫随到;HarmonyOS4鸿蒙智能座舱和HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶辅助系统等,将为轿车用户所带来驾驶随心的全场景智慧出行新体验。
这款车的差异化优点还在于一些日常使用体验的创新,比如游艇驾舱视野通透;零重力座椅副驾搭载丝云座椅,带来更舒适的驾乘体验。女王副驾位置的中控台,驻车状态下可当作梳妆台,还能放入笔记本办公。前排有2个50W的手机无线W的有线快充,前排扶手箱设置了隐藏式冷暖箱。
吉利银河E8采用“涟漪美学”全新设计语言,前脸融入现代科技元素,传承并进化吉利燃油车时代的水波涟漪前脸,加入声、光、电、人、车、网等元素,灯语开启如西湖涟漪般波光粼粼。飞檐虎视前灯组、旭日东升贯穿式尾灯、润玉流光车身型面等设计,将文化、科技和体验三者合一,让吉利银河E8外观造型科技而不失高贵,运动而不失优雅,整车车身实现人体工程学与设计美学的完美平衡。此外,新车采用了低风阻封闭气动轮辋等低风阻设计,风阻系数仅为0.199Cd。
吉利银河E8将中华文化中“天人合一”的宇宙观延伸至科技座舱空间,45英寸的8K屏幕有效显示区域尺寸达到了1130mm*138mm,实现7.5mm边框,屏占比达到98%,厚度为9.8mm。屏幕像素为7680×936,达到准视网膜级8K像素密度。车辆在P挡状态下,此块大屏还支持手机或者手柄直连来打游戏。此外,吉利银河E8还将搭载新新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片与全新的车机系统,采用5nm工艺制程,AI算力达到30TOPS,相比8155(7nm)GPU整体性能提升2倍、3D渲染性能提升3倍。
目前官方并未公布这台车三电系统的相关信息,从申报信息看,后驱版将采用上限功率200kW的永磁同步电机驱动。
值得一提的是,极氪007将首次应用全球最大90英寸超广显示区域的ZEEKRSTARGATE一体式智慧灯幕,支持自定义灯语设置,无论驻车或行车,都带来满满的仪式感。另外在驾驶辅助方面,官方披露该车最多可拥有三个激光雷达,搭配丰富的传感元件和骁龙8295芯片,在高阶驾驶辅助方面估计不会让用户失望。
新车还有望配备双叉臂前独立悬架,搭载一台上限功率204马力的电动机,峰值扭矩350牛米,0-100公里/小时加速仅需6.5秒。此外,车辆还采用了800V电气架构,快充30分钟即可充满电池。
申报信息数据显示,红旗EH7定位中大型纯电轿车,车身尺寸为4980/1915/1490mm,轴距3000mm,整备质量约2.3吨。红旗EH7提供单电机和双电机两种版本可选,单电机版本峰值功率为253kW,双电机版本峰值功率为455kW。续航方面,红旗EH7搭载宁德时代三元锂电池,换电版车型续航600公里,可在60秒内完成换电,后续还可进行电池升级;长续航快充版的续航可达800公里。
新车配备12.3英寸液晶仪表+14.9英寸触控屏的联屏设计,还配备环抱式交互光带,隐藏式空调出风口,后排升级配备悬浮式巨幕,屏幕尺寸达到31英寸,分辨率为8K,支持实时互联。不仅如此,新车还将配备Bowers & Wilkins环绕式音响系统、四区自动独立空调(后排带独立控制面板)等高阶配置。
比亚迪全新车型海狮07 EV将于广州车展首发亮相,新车整体设计时尚前卫,优雅有型,极具海中狮王的非凡气质与矫健姿态。
全新设计的海狮07EV堪称e平台3.0的进阶之作,车型配置等相关参数目前未公布。
宋L采用前感应异步电机和后永磁同步电机动力组合架构,系统最大输出功率380kW,峰值扭矩670Nm,零百加速4.3秒;自研四活塞铝合金定钳制动响应快,百公里制动距离在36米以内。
宋L全系标配前双叉臂后五连杆底盘悬架,侧倾控制强,抓地能力好,智能阻尼车身控制管理系统云辇-C,实现车辆舒适性和操控性的完美兼容;e平台3.0采用CTB电池车身一体化技术,车身扭转刚度达到40400Nm/,车身扭转形变更小,车体响应更快,比肩百万级豪华SUV;前窄后宽轮胎、iTAC智能扭矩分配系统等配置,一同助力宋L提高操控上限。
DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统及智能进入,一起构成了宋L三大智能系统。同时宋L联合众多生态伙伴,如高德地图、丹拿音响、喜马拉雅、网易云音乐等,打造丰富用车场景。DiPilot智能驾驶辅助系统,除了提供主动安全,还带来自动泊车与遥控泊车功能;DiLink智能座舱采用6纳米制程芯片,集成5G基带技术;DiLink智能网联系统100%兼容安卓生态,全场景智能语音唤醒响应时间快至400毫秒级。
新车前脸采用简洁横向线条设计,中央为坦克品牌 LOGO,两侧的圆形大灯内部有个性LED 灯组。侧面线条复杂,腰线多变,营造出很强的层次感。整体造型炫酷,轮毂,轮眉、前脸造型均进行了升级。除了金色运动轮毂外,车身轮眉也有所拓宽,换装了全新样式前后杠,并安装了全新前扰流板与运动尾翼。
坦克700Hi4-T将搭载3.0T发动机与电机组成的插混系统,综合功率可达265kW,匹配9AT变速箱,油电均可直驱,百公里加速或达5秒级。
坦克700 Hi4-T首发版配备了空气悬架,在标准状态下,接近角为22,离去角26,纵向通过角22.5,当悬架升高之后,接近角最大可提升到27.8,离去角32.4,纵向通过角28,逐步提升车辆的通过性和越野能力。
问界M9作为全尺寸旗舰SUV,长5230mm,轴距3110mm,拥有媲美MPV级的舒适空间,三排无台阶方便进出,二排前后可调范围更大,全车座椅均提供电动滑轨,并提供3-6座的百变座椅模式,全新打造的D级豪华SUV平台,搭载全铝合金底盘,全系标配空气弹簧及CDC减震系统,华为智能汽车全栈技术解决方案也全量上车,在智能座舱和智能驾驶双“天花板”基础上,百万像素智慧大灯、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、传感联邦等黑科技均悉数上车,带来全场景智能体验。
动力方面,问界M9计划推出增程和纯电两种车型,纯电版将搭载双电机,上限功率分别为160kW和230kW。增程版同样搭载双电机,上限功率分别为165kW和200kW,同时搭载一台上限功率为112kW的1.5T发动机。此外,新车还配备了后轮随动转向、数码大灯、800V快充、副驾驶独立娱乐屏、后排光场屏、副驾女王座椅等配置。
申报信息数据显示,这款中大型SUV是探界者EV RS性能版,外观加入运动化套件,动力采用前后双电机四驱,上限功率分别为143kW和68kW,匹配时代上汽三元锂电池,电池容量预计80kWh,续航里程在600km左右。
理想汽车宣布理想MEGA纯电MPV将于广州车展亮相并开启预售,新车有望在12月上市,明年1月到店并在2月开启交付。
目前,理想汽车正在加紧配套5C超级充电站的建设,计划2023年底落地300座5C超充站,实现对全国10条国家级高速公路的全线覆盖,覆盖全国四大经济带中70%的国家高速公路里程。(文:杨晓红 图:企业)